第五章:论文答辩(上)  熬鹰航空业

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,只能做小规模修改,为什么,就是因为我们没有研发期间的全部资料与数据,一改就出问题,因为我们不明白飞机为什么这么设计,特别是发动机更是如此一点小改都要废很大力气,自主研发相当困难。因此我个人认为要对现在还有前途的项目项目深入研究,以做到知其然,知其所以然。”

台上有得评委点头,有得摇头,也不知道他们到底是个什么想法。杨辉见总人没问,准备要继续下去。

“你说的到是轻松,那你提几点措施看看。你上面说的是事实,现在需要的事可行的方法”中年老师说到。终于杨辉准备继续开口时,有人提出问题了。

“好,那我就说说我的见解,两点。第一对现有的飞机进行摸底试飞,逐步进行修改,量力而行,小步快跑。不断提高飞机性能;第二点,集中高端技术,高素质人员,提供充足的资金进行一项新机的研究,从头走到尾,培养一支优秀的团队,总结出适和我国的飞机研发路线。”

说了两点后世经过无数教训总结出的经验。这是没有任何问题的,要发展就必需这样做。

“你说的第一点,国内就正在开始这么做,至于第二点嘛,归根到底,还是钱的问题啊!”中年老师一阵感慨,似乎对杨辉的观点比较赞同,又有点有心无力的感觉。

“是的,资金问题一直是个老大难,所以我才建议,集中资金全力确保一个重点项目的进行。”后世十号工程可就是这样的,不过十号工程头几年也是很困难,中间也几次沉浮,差一点就又被下马,幸好有最上层力量的介入,最后才成功,不过这项目可是拖了十八年才研究成功,等飞机出来人家新飞机又出来了,直接又拉出一个代差。

“下面我继续说我的论文,除了底蕴不足,资金不足之外。科研力量分散,科研机构和生产机构难以有效沟通,也是制约航空工业发展的因素,我国光航空发动机厂就有六家之众,产品重复问题,研发力量分散问题困扰发动机工业,相对而言飞机整机工业到相对要好一些。因此我觉得应该合并发动机厂所,留下两到三家,集中精力搞。至于厂所脱节问题,这就应该实现厂所结合。”

这是一个相当重要的问题,发动机问题直到新世纪仍然没有改变,仍然是这么多厂,甚至还有增加的趋势,又给整出个海军的燃气轮机厂。

“杨辉同学,你这个想法很危险!”坐在一旁的林老先生终于发话了,拍着桌子,他愤慨的指责到“什么叫科研力量分散,那是为了打仗准备的,集合到一起,苏联人核武器一来直接就没了,分散开来是为了增强抗八道”

“那是以前,现在我们也有核武器,也能打到苏联,他们不敢使用,甚至连开战的几率都几乎不可能了,核武器大国开战那是世界毁灭。”杨辉反驳到这个国内还有些市场的论调,等到85年过后,这个论调在国内就没市场了。

“那你提出的厂所结合是什么意思,你是要复辟特殊时期吗?你这个思想相当危险。”

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