“齐，又要改动规划方案，这个绝对不妥。不能再改了，再改下去，天墙公路何时才能竣工？

刚才齐也讲到了，天墙公路不但是我省的大工程，它还牵扯着三省通途。

而且是交通部重点扶持的大工程，被总后勤定为国防公路的大工程，书迷们还喜欢看:。

不能儿戏视之，如果因此上面怪罪下来，估计我们在坐的都吃不消的。”对于天墙公路穿大禹村而过此事张明堂第一个跳出来反对了。

“嗯！张主任讲得很有道理。天墙公路穿越大禹村，不但要多修二公里左右公路。

而且，从刚才叶凡同志的陈述上来看，穿越大禹村的那截路面宽度将达到25米左右，加上边缘地带，接近30米了。

况且，因为是从大禹村新城区穿过的，所以，还得考虑到过往行人的生命安全，估计还得建过街天桥等等。

这么一合算下来，估计得多出几千万的预算。这笔钱，谁来埋单？”省厅副厅长肖锐锋言词犀利地对准了叶凡的方案。

“我知道，改道是有些不合理。但也请各位领导和同事考虑到德平的实际困难。

如果天墙公路不穿越大禹过去，大禹村是不是还得建设一截同样宽度的街道。

那种情况下，只不过偏移500米距离罢了，就省下了一条长达几里的公路。

从利国利民方面来说，也是大有好处的。而说，我们德平根本就没钱靠自己全面改造大禹村，还不得寻求省里支持。省里难道就坐视不管啦。

所以，如果能借用天墙公路的穿越而过，至少也为省里省下了一笔不小的开支。”庄世诚反驳道。

“嗯，改动是有些不合理，但从德平大局出发，适当的改动也是可行的。

我看过叶指挥提供的材料，从道路规划方面来说，改道完全可行，而且，不是什么难事。

而且，叶指挥也作出了承诺，在征地拆迁方面他们德平自已负责，其他书友正常看:。只是预算方面要增加约二千多万的投资。

关于这笔资金，叶指挥也说了，德平可以筹集一千万，剩下的一千多万希望指挥部能给以支持。

我是同意叶指挥这个建议，咱们都是南福的官员，德平也是咱们南福省的一份子，能为德平人民造福。

咱们即便是勒紧一点裤腰带，能让老百姓过得更幸福，何乐而不为之呢？”韦建明说话也相当的煽情的。

“大禹村的事我也听说过了，好像被人称之为垃圾村。天墙公路如果按原来的轨迹通过的话，不过离大禹村500米左右。

如果让一个垃圾大村靠在路边，也有损天墙公路的名声。大家想想，天墙公路建成后，是三省通途的大公路。

以后，江都、安东两省，甚至云南那边的车子要到南福来可能都会走天墙公路的，形象相当重要。

德平的形象毁了，从大方面来说，毁的也是咱们南福的形象。咱们华夏人都要脸子，人争一口气，佛受的就是一柱香嘛！”秦淮北从‘形象’方面表示了对于改道的支持。

“秦省长，天墙公路建设经费本来就紧张，咱们都是在精打细算着，又要到什么地方再挪接近二千万巨款出来？

我们都知道，天墙公路涉及四个亿的大工程，这笔款子都已成定局的，总量不变的情况下要再挪出二千成用于扩大穿越大禹村的街路，势必造成这笔钱要从其它路段去节省出来了。

要是因为这二千万款子降低了其它地方路段的质量，这个责任，想必各位领导都清楚，谁也负担不起的。”张明堂相当的阴辣，从路面质量方面入手横加阻隔了。想必是个领导都有些担心工程质量的。